中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度國內(nèi)整車市場繼續(xù)呈下行趨勢，且跌幅有所擴大。一季度我國汽車產(chǎn)銷達633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用車跌幅較大，產(chǎn)銷分別為522.73萬輛和526.28萬輛，同比下降12.42%和13.72%。

慘淡的銷量也直接反應在了車企財報上，蓋世汽車統(tǒng)計了A股13家及港股1家上市車企的一季度財務數(shù)據(jù)，其中過半企業(yè)的營業(yè)收入出現(xiàn)了不同程度的下滑，且11家車企歸母凈利潤出現(xiàn)下滑，另有海馬汽車、一汽夏利一季度連續(xù)虧損，不過相較去年同期，這兩家車企的虧損有所收窄。

在車市整體下行中，新能源汽車異軍突起，一季度產(chǎn)銷分別完成30.4萬輛和29.89萬輛，同比增長1倍和1.1倍。而各上市車企的財報中，也在一定程度上印證了中國汽車市場的這種變化趨勢，當中一個最典型的案例就是比亞迪，無論是營業(yè)收入還是凈利潤均表現(xiàn)優(yōu)異，分別實現(xiàn)了22.5%和631.98%的同比增長。